我是今年3月份到四川自贡Better培训学校参加R3基础执照全程班培训。通过55天学习，顺利通过理论、英语3级以及实操考试。现在我把我这些天学习心得分享给大家，希望对大家有所帮助。

关于M1：个人觉得M1是最简单的模块。然而M1也很容易被挂，首先是考试题量少，容错率低；其次是M1培训时间短，仅仅培训4天，有些人前两天放松了，后面两天才开始复习，如果基础不好就有点难了。所以，学习M1一定要按照老师所要求进度，从第一天开始就要保证每天都刷够一定的题量。其次，M1上课一定要好好听讲，老师在上课讲解的知识点几乎都是考试重点难点，这对后续刷题很有帮助，能起到事半功倍的效果。M1只要把老师的练习题全掌握了，考试九十分以上应该是没问题了。如果时间相对充裕，可以在机务在线上多刷几套模拟试题。

关于M2：M2学习起来相对比较枯燥，很多都是靠死记硬背。我个人觉得刷题不会时尽量翻书找到相应的知识点，这样比单纯背答案印象更深刻，另外M2考试会出现少量一些新题，掌握书中的知识点就会相对容易一点。复习最后几天除了掌握老师的练习题外，一定要多刷几套机务在线模拟考试，可能会让你提前碰到新题。下面是我当时记录的一些常考知识点，希望对大家有帮助。

关于M3：M3模块是公认理论培训最难的一科。之前我看了很多关于M3复习的帖子，很多人把R3版M3题库以及R2版M11机械、电子题库全刷了还是未能通过考试。然而我们班24名同学全部一次性通过考试，这不得不感谢我们培训学校的老师们。关于如何备考？首先，一定要跟上老师的进度，上课认真听讲，老师上课讲的几乎涵盖了考试知识点。其次，每天一定要刷够足量的练习题，我当时给自己规定每天至少完成400道练习题。这点是最重要的，M3的题量大，考点特别多，仅仅花几天突击真的很难把这么多知识点消化完。很多学员因为前面没有好好刷题，后面面对这么多的题量，自己都心慌了，学习效果更会大打折扣。第三，将考点归纳起来记忆，提高效率。例如，各种天线的工作频率；一些重要计算机以及部件在飞机哪个位置（因为大多计算机都位于主电子设备舱，大家要记住在其他地方的就行）；不同材料、飞机不同部位、材料在不同不同情况采用何种方式进行无损探伤；哪些活门的作动方式为电控电动式、电控液动式、电控气动式等等。第四、做好错题归纳，最后两天重点看自己的错题集。第五、考试的心态也很重要。M3考试肯定会遇到很多新题，遇到新题不要紧张，如果一时没法解答就做好标记最后再回来结合自己掌握的知识点进行思考解答。M3有50道题的容错率，只要复习好了稳稳妥妥通过是没问题的。

关于M5：这个模块对于之前学过发动机的同学难度不大。对于之前是电子专业的同学，里面的知识点确实晦涩难懂，但是这个模块考试新题不多，只要把练习题库背熟掌握也能保证百分百通过考试了。

关于培训学校的选择：由于R3取消自考模式，所以大家都面临着培训学校如何选择这个难题。通过这次培训经历，我觉得一定要选择考试通过率高的培训学校，其他因素都是次要的，特别是需要参加M3考试的同学。我当时是在同事的介绍一下，报名参加了四川BETTER培训学习。没去学习前只听说BETTER的考试通过率特别高，其他的情况一概不知，再加上距离较远，人生地不熟，所以也很茫然。然而当我到达自贡后，在BETTER学校老师们的热情帮助下，衣食住行这些所担心的问题都迎刃而解了，这里要特别感谢范老师耐心细心的帮忙！在后期学习过程中，更是证明了我当初选择是正确的。在这五十多天的时间里，我们常常为BETTER老师们那种兢兢业业工作态度感动着：他们常常加班加点做好陪练工作，给学员加油鼓劲，不厌其烦为学员答疑解惑……只为了帮助每一位学员都能顺利拿到执照。总而言之，到BETTER学习是最佳的选择！

以上是我这段培训经历的一些体会，希望对大家有帮助。祝大家都顺利通过考试，顺利拿到执照！最后再次感谢肖总，感谢BETTER每一位可爱可敬老师们！

此文源自于20210227班学员的机务在线反馈文章！